Paris Air Show 2011: Day 3 : Airbus flying above Boeing*

(*Note: due to the large number of non-french resident readers, we'll be writing in English and see the impact on the audience. Let us know if you have any comments or ideas)

Airbus shines by the number of orders accumulated during this 49^th edition of the Paris Air Show 2011 with 347 confirmed orders so far and 580 aircrafts when taking into account the on-going agreements. Boeing is a bit more in the fog with 126 orders so far from which 61 are confirmed. 

The renewed A320Neo passenger jet has been putting a lot of pressure on Boeing with 150 A320Neo (New Engine Option) ordered so far. With today’s orders, the European plane manufacturer cumulates a total backlog of 59 billion dollars at the current prices.

Yesterday, Airbus’ Sales Chief had announced that the company had 544 commitments for its new A320 Aircraft which are all going to be powered by CFM engines. A lot of sales are currently ongoing but are not yet confirmed by Airbus.

The number of sales totalized so far during this Air Show is showing the evidence that there is currently a solid upswing in the civil aviation area mostly led by the Asian emerging countries.

Moreover, the increase of oil prices this year are more and more likely to develop among buyers a sense of urgency to look into fuel-efficient aircrafts and energy-friendly solutions.

EADS: Acquisitions dans le collimateur!

Au sortir de la crise financière de 2008, Marwan Lahoud, directeur stratégie du Groupe EADS a annoncé samedi dans une interview accordé au Monde que « La sortie de crise étant là, le conseil d'administration nous encourage à repartir de l'avant. Je n'exclus pas des acquisitions d'ici la fin de l'année, de l'ordre chacune du milliard de dollars ».

Après une période de « gestion raisonnable » de la trésorerie du groupe, le géant Européen avait en effet annoncé fin Mars le rachat de l’équipement aéronautique Canadien Vector Aerospace pour une somme d’environ 625 millions de dollars Canadiens (soit environ 450 millions d’Euros) afin soutenir sa stratégie de renforcement sur le marché Américain ; Stratégie soutenue par une excellente trésorerie de près de 12,2 milliards d’Euros qui permet donc une grande flexibilité.

Dans cette optique de croissance, le groupe envisage d’autres acquisitions aux Etats-Unis ou dans les pays émergeants dans les domaines de la défense, de la sécurité et des services. Ces acquisitions coïncideraient au plan « Vision 2020 » qui prévoit un équilibrage des branches civile et militaire du groupe…

Ravitailleurs EADS/BOEING: Une bataille perdue, mais pas la guerre!

Au lendemain de la décision du pentagone d’adopter des appareils Boeing pour le contrat portant sur 179 avions ravitailleurs pour un montant de plus de 30 milliards de dollars, le groupe EADS soutenu notamment par Angela Merkel qui « regrette » le choix du pentagone, n’a pu s’empêcher d’exprimer sa déception.

De nombreux employés au sein du groupe ou d’autres personnalités externes ne s’attendaient pas à un tel résultat suite à la consistance du dossier qui avait été déposé par EADS. Ce dernier vantait les mérites de la version militaire de l’A330, le KC-45 qui est actuellement l’unique véritable avion-ravitailleur à avoir fait ses preuves.


Pour couronner cela, Airbus estimait à 48 000 le nombre d’emplois générés aux USA par le programme KC-45, et était donné favori après avoir ajusté ses prix récemment...

Mega Liner - Low Cost

Selon l'agence Tokyo (awp/afp), la petite compagnie nippone Skymark Airlines aurait confirmé une commande vendredi dernier de 6 Airbus A380 dont deux options.

La vente qui a eu lieu à Toulouse confirme le retour d'Airbus sur le marché japonais qui était monopolisé par Boeing depuis plusieurs décennies.

Le premier vol commercial de l'A380 pour la compagnie Skymark est prévu pour 2014 et devrait desservir Londres, New York et Francfort au départ du Japon.